現在我們習以為常、甚至認為理所當然的噴射式客機，到底是什麼時候出現？又有什麼故事呢？【從科學來說歷史】

各位朋友大家好，今天可還好嗎？歡迎再次收聽謙信歷史廣場Podcast，我是謙信，廢話不多說，讓我們進入主題吧！

在今天的世界，飛機已經成為非常重要的運輸工具，不管是客機、貨機對我們的生活都有很大的影響，或許大家都習以為常，出國就是買機票啟程，很少朋友會想現代化的噴射式客機到底什麼時候出現的？

關於飛機的起源，大家會想起無非是萊特兄弟，比較有歷史認識的朋友則會想到達文西在1483年至1486年間繪製一幅飛行器工作草圖，外形由木頭、帆布等當時的材料製成，兩側是一雙結構和形狀酷似蝙蝠或翼龍的膜狀翅膀，展翼最大可以達到11米。動力則是由飛行員通過不停地踩動一個動力滑輪來驅動，這個推動力又通過手搖曲軸得到放大，更向提升裝置提供動力，讓飛行器真正能飛起來，是不是與萊特兄弟的發明有很多的想法類似呢？

關於飛機起源說到這裡就好，那麼究竟是什麼情況從螺旋槳進入到噴氣機械時代呢？大家都知道很多科技都是由軍事開始使用，成熟之後才下放到民間應用，現代大家身邊最明顯的例子就是網際網路，本來是軍事用途，如果是這方面的朋友一定知道阿帕網，就是鼻祖的存在般。那麼誰是噴氣式飛機的祖先？時間得回到二戰末期，那時螺旋槳飛機稱霸的年代，比方說是日本的零式與美國的地獄貓等。

當時納粹德國對於盟軍進攻已經呈現全面劣勢，急於扳回局面的希特勒於是把本來因為螺旋槳飛機戰績優異而推遲的P.1065計劃，重新拉回發展計畫。至於其中的技術等問題，我想大家有興趣的不多，就不在這上面打轉，1944年夏末投入實戰後成為人類航空史上第一款投入實戰的噴射動力飛機。德國飛行員稱為渦輪（Turbo），盟軍方面是暴風鳥（Stormbird）的這款戰機，二戰期間取得擊落含含轟炸機約509架敵機，損失100架的戰績，這還只是因為燃料以及稀有金屬缺乏沒辦法全力發揮的結果。

好了，說完前面故事就要來談談史上第一台噴射式客機。其實在那之前是有渦輪噴射客機，比較少人知道是第一架全噴射機是在1948年4月6日首航；今天我們說的是歷史上第一台投入量產營運的飛機，那就是由英國生產的哈維蘭彗星，1949年首飛並在三年後正式投入營運，而加拿大在1949年研發的另一款噴射機卻從未進入生產階段，於是「第一款噴射式客機」就落到哈維蘭彗星頭上。

這款飛機的意義不僅只是第一款大型噴氣式民用航空飛機，更是讓人們擺脫螺旋槳飛機長途飛行帶來的顛簸與不適感，在波音707正式研發上路前，他可是天空的唯一王者。可惜出了一件意外造成對這款飛機致命打擊，是什麼事件呢？

1954年1月10日，也就是正式營運不足兩年的時間，該日早晨9點30分，英國海外航空編號781號班機完成檢查，按照計畫將從羅馬飛回倫敦，豈料升空僅僅20分鐘後，在地中海上空竟然發生解體事故，飛機上包含機組人員共三十五人悉數罹難，在當時是非常大的國際新聞。 ....

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